智达交通科技公司开发的智能信号控制器

1998年5月，西安高新区在创业服务中心各项功能的基础上，建立了专为留学人员提供创业服务的西安留学人员创业园。2000年11月，西安留学人员创业园被国家科技部、人事部、教育部和外国专家局共同批准为“国家级留学人员创业园”。目前，已有来自美国、加拿大、德国、英国等20多个国家的近700名留学人员入园创业，创办留学人员企业464家，西安高新区已经成为留学人员创业发展的沃土。大批的留学人员到高新区创业，不仅为高新区带来了新的技术，新的观念和新的发展思路，而且积极有效地推动了西安高新区的创业与创新。从本期开始，本刊将对留学人员企业的创新进行系列报道，以展示留学归国人员的创业风采。

　　众所周知，全国各大城市都在努力通过城市道路建设，采取各种措施来改善城市的交通问题。但随着城市人口的不断聚集，以及各种机动车辆的迅猛增加，城市交通堵塞依然严重影响着现代都市人的生活。在交通堵塞面前，虽然交通管理部门采取了各种手段，但是依然显得很苍白。如今，西安智达交通科技有限公司为交通管理提供了新的思路。
交通堵塞可以通过新技术解决
　　谭建安在瑞士从事交通管理设计工作20多年，在解决城市的交通管理上积累了丰富的经验。但当他回到祖国时，留给他最深的印象就是交通堵塞。这使他萌发了将自己研制的新技术用于国内的想法，以改变城市交通堵塞的问题，让城市不再出现“肠梗阻”。有了这样的想法，谭建安立即付清实施，于去年在西安高新区创立了西安智达交通科技有限公司。
　　谭建安说，在瑞士，双向双车道的道路已经很少，却很少出现交通的堵塞，而我国城市道路并不比瑞士的道路差，甚至比瑞士的宽阔许多，交通堵塞问题时时都在发生，原因何在呢？谭建安分析认为，主要是我国的交通规划、设计、管理等方面的实施分属不同的部门，而且在实施过程中没有有效地进行统一协调。
　　谭建安说，交通的管理在许多国家都属于一种职业，相当于交通管理“医生”，在遇到交通问题时，就会有职业人员提出细致的解决方案。另外，交通的规划、设计、建设和管理是一项细致而系统的工作，要解决交通问题，就要在管理上要效益。
　　另外，谭建安认为，我国在交通问题上有一种误区，遇到交通堵塞，就认为是车多、人多造成的，其解决方式就是修路和增加管理人员，造成了大量的财力、物力和人力的浪费，但效果依然不明显。谭建安曾经对西安市吉祥村十字进行过细致的调查，并提出了自己的设计方案，通过同样多的车辆和行人，但会各行其道，相互之间不会出现冲突，很好地解决此地段的交通问题。
新技术让出行不再烦恼
　　在中国，路上什么最多，答案是除了车多、人多，就是红绿灯多。但是我国现在绝大多数使用的红绿灯，也就是相位信号控制器，但由于受到相位概念的约束（在同一相位内的信号灯的绿灯开始及结束时刻必须保持一致），导致绿灯时间减少，控制方式不灵活且控制效果不佳。而相位之间的过渡阶段通常没有完全从时间上分离冲突车流，存在不安全的隐患。
　　谭建安针对我国现行使用的交通信号控制器存在的不足，结合自己多年的实践经验和技术积累，开发设计出了无相位约束的智能信号控制器，能够直接以信号灯为控制元素，包括工业PC、信号放大器及通讯卡；工业PC通过通讯卡与控制中心进行信息交流，将其接收到的传感器信号经过处理后传输到信号放大器的输入端，数据信号经放大后由输出端分别与交通信号灯和限速指示灯连接。由于该装置具有人性化、智能化等优点，使得其交通控制方式上十分灵活，控制效果十分显著。
　　智达交通设计开发的智能信号控制器相对于我国现在使用的信号控制器，加入了很多创新元素。在使用该款产品后，控制器能够根据道路上车辆的多少自动进行调节，甚至让一个方向的车辆一路绿灯，以加快车辆通行速度，又不影响道路交通。
智能化交通控制将成为趋势
　　随着现代科技的快速发展，越来越多的新科技被应用到城市的交通管理当中，极大地方便了人们的出行，也为整个城市的快速发展提供了有力的科技支撑。
　　谭建安说，虽然我国的交通管理水平和交通管理设备相对于国外发达国家有一定的差距，但是现在国内一些较为发达的城市已经在主动寻求改善城市交通状况的新技术和新方法，这就为智达交通科技公司的发展提供了广阔的市场基础。
　　据了解，虽然现在智达科技的产品还没有形成销售，但是北京交通委员会已经对公司开发的智能信号控制器非常感兴趣，准备将该产品应用到北京二环路上。谭建安坚信，随着公司的进一步壮大和技术的进一步提升，以及国内对交通管理认识水平的提升，智达交通公司所开发的新技术产品一定会得到广泛的应用。
　　谭建安还说，我国每年都有大批学习交通工程的大学毕业生走向社会，但是由于我国没有交通管理方面的专业职业队伍，这些毕业生只能从事一些交通设计和交通建设工作，智达交通公司的发展，会逐渐引领大批的高校毕业生来从事专业的交通管理。这些具有丰富理论知识的大学生加入这一行业后，将会为我国的交通协调统一管理注入一针“强心剂”，也将为我国的交通建设节省大量的费用，因为交通的畅通与否，并不是路修得多少的问题。