西安德通交通科技

一座长5公里双层双向8通道的跨河大桥，需要约52.5万立方米的C50混凝土，需要水泥25.2万吨，按节约水泥15%计算，可以节约3.8万吨水泥，折合人民币1210万元。
　　这样一笔不小的节省，通过创业园企业西安德通交通科技有限公司（以下简称西安德通）研发生产的HZS50混凝土振动搅拌站，就可以实现。目前，该产品已经完成破坏性试验以及测试，进入客户试用环节。一经批量投入市场，前景不可小觑。正因为企业在科技创新、专注研发中做出了可贵的探索，今年年初，创业园授予西安德通创业奖，鼓励创业者继续为项目的市场拓展做出更多努力。

振动拌和：科技创新实现节能创效

西安德通研发生产的HZS50混凝土振动搅拌站是将国内外独有的振动搅拌技术产业化的成果。与现有搅拌设备相比，具有高效、节能、节约水泥的巨大优势，适用于水泥混凝土、沥青混凝土、RCC、SFRC、CA砂浆等多种材料。
　　室内外试验结果表明，振动搅拌与普通搅拌相比，具有鲜明特点与优势。“使用振动搅拌，不仅节约水泥、改善混凝土性能，还能够有效缩短搅拌20%的时间，提高混凝土的耐久性。”西安德通品牌部主任桑大威介绍道。
　　他表示，振动搅拌与普通强制搅拌相比，振动搅拌在减少水泥10%的用量，并且仍具有较高的抗压强度，能满足混凝土强度的设计要求；振动搅拌能够提高混凝土强度约15%。
　　同时，普通搅拌抱轴情况严重，一周至少需要清理一次，如不及时清理，不仅影响生产效率且容易损害主机引发事故。振动搅拌的振动作用使骨料不易粘附在主轴及叶片上，基本避免了抱轴现象，容易清理。
　　桑大威为记者算了这么几笔账：一个配备JSZ2000振动拌和主机的HZS120商品混凝土搅拌站，每年可生产30万立方米C25普通混凝土，需要10.59万吨水泥，按照节约水泥用量15%计算，可以节约1.59万吨的水泥，按水泥320元/吨的价格，每年可节约人民币508万元。修建10公里高速铁路，需要C50混凝土约36.8万立方，需要水泥17.7万吨，可以节约2.7万吨水泥，折合人民币864万元。产品非常符合环保节能产业的特点。
　　
定位：研发为主的科技型企业

几年前，西安德通的创始人张良奇在长安大学就读博士，接触到振动搅拌技术，深感其能创造巨大的节能效益空间，便决意将其产业化。
　　2010年，西安德通成立。公司与长安大学建立了合作紧密的研发关系，长安大学作为西安德通的研发基地，共同攻克技术难题，为技术实现产业化共同努力。
　　2012年3月，第一台样机组装成功。随即进入为期半年的破坏性试验。破坏性试验通过后，西安德通对搅拌出的混凝土强度进行检测，在节约水泥10%左右仍能符合国家标准的要求。至此时，混凝土振动搅拌站正式推向市场。目前，一家客户正在试用。工业振动搅拌机已经连续运转六个多月，可靠性及机器各项性能均表现良好。
　　作为河南万里路桥集团公司的子公司之一，西安德通从成立之初，就被赋予集团公司在西部地区的科技创新研发基地。西安大专院校、科研院所很多，很适合做研发中心，因此西安德通定位在掌握核心技术、以研发为主的科技型企业，在几个重点科技研发项目上实现产业化。
　　“我们将继续专注于研发制造高可靠性、高智能化、环保节能的振动拌和设备。坚持‘精心服务，节能创效’的服务宗旨，实现超越客户期望和行业标准的服务目标。”企业负责人表示。