“大飞机项目”的高新区意义

中航飞机公司将总部放在了高新区，这意味着西安高新区与国家的大飞机战略成功结缘，从而搭载上国家航空产业发展的快车。
　　陕西省航空科技和产业实力在中国堪称一流。西安又是本省航空科技和产业的中心，是名副其实的国家航空产业的重镇，聚集了一大批航空专业人才和高精尖设备，具有一批独占性的航空产业资源。而西安高新区则是西安科技资源最聚集，科技创业最活跃的区域，软硬环境均居全省之首。大飞机项目总部落户高新区，可谓强强联手、珠联璧合。
　　对高新区来讲，这一项目的入驻还有更深远的现实意义。
　　首先是其对高新区产业发展带来的巨大机遇。众所周知，一架大飞机有300万到500万个零件，蕴含着难以估量的配套和服务机会。这些海量的零配件将会带来下游几千家的配套供应商。此外，大飞机项目还会拉动电子工业、冶金、复合燃料等行业的繁荣和促其升级换代。因此，大飞机项目未来将在西安聚集一个立体化的产业群落，这一群落，注定了不可能脱离高新区。
　　其次是西安科技实力在高新区的一次整合。大飞机项目将众多属于中省的科技资源整合在一起，而把高新区作为整合的平台显然是非常明智的选择。高新区将成为各研发机构、配套厂商进行科技攻关和生产的重要平台。国有企业的联合与协作在把国有企业做大做强的同时，对区内产业科技实力的提升产生作用。
　　第三，大飞机项目将使西安高新区的中小科技企业和科技创业人员获得更先进的技术和创业机遇，从而迅速提升园区的自主创新实力。从技术上看，大飞机处于产业链的顶端，堪称拉动工业技术链条的“总龙头”，其研制必将有力地拉动中国的技术进步和产业升级，强化民族工业的力量，提升中国在国际产业分工中的地位。高新区“近水楼台”，区内企业寻找融入“大飞机”产业链的机会肯定会有“早得月”的优势。同时，大飞机项目，出于国家安全考虑，肯定要掌握核心技术，走自主研发的道路，其自主研发能力的提高，将进一步做强高新区自主创新的固有优势。
　　第四，大飞机项目入驻，也是高新区一年来围绕总部经济所做努力的具体体现，这一项目对高新区招商引资也将产生强有力的带动作用。据预测，到2010年，中航飞机公司预计年销售收入将达180亿元人民币，大飞机项目“融入区域发展经济圈”，将打造一个筑巢引凤的产业标本，吸引更多世界500强和国内外知名企业进入西安高新区。
　　大飞机项目制造的就业机会也很乐观，除产业加工外，围绕几百万个零件所开展的配套生产、技术攻关，围绕高素质人群开展的各项商业和生活服务，均给我们展现了一幅美好的前景。
　　世界一流园区，离不开一流的产业，一流的服务，大飞机项目，在国家产业升级发展的同时，也预示着西安高新区在建设世界一流园区的征途中迈出了坚实的一步。