同力重工 领军非公路用车行业

2011年度创业园发展中心获奖企业巡展之七

从独创生产的第一辆非公路用自卸车下线至今，同力重工已成为国内目前技术最成熟、最具市场竞争力的非公路用车制造企业，始终保持着整个行业领军的地位。成为国内工程机械领域首创研发并专业生产非公路用自卸车的企业，历经七年，引领行业的发展方向，在国内市场始终保持着30%以上的市场占有率。2012年初，西安高新区创业园授予同力重工2011年度“创业成就奖”，对同力重工团队以鼓励和鞭策。

为梦想毅然创业

　　同力重工创业团队在创业之初只有几个人，他们都是国内重卡和工程机械行业的技术、管理、销售专家，即使当初他们没有创业，今天也会是中国工程机械行业举足轻重的人物。但是他们放弃相对安逸的生活，毅然选择了这个潜力无限但道路曲折的行业。
　　创业之初，环境极其艰苦，当时创业团队虽然来自不同的单位，但是大家的创业热情激发了创新的激情，吃苦是经常的事情，往往为了验证一个数据，工程师们在工地上一住就是好几个月，一个月洗一回澡都成了奢侈的事情。但是大家凭着对市场、对技术的敏锐觉察，经过对露天矿山物料运输客户需求的分析，在重卡与工程机械矿用车之间硬生生的细分出了一片新的市场。同力重工的工程师们硬是在没的产品借鉴，没有引进外来技术的情况下设计出了中国的非公路矿用车产品。
　　从内蒙古锡林郭勒盟的霍林河煤矿到鄂尔多斯的神华集团武家塔煤矿，从四川紫坪铺水电站到云南糯扎渡水电站，从海拔4800m的新疆切列克旗铁矿到茫茫的蒙古戈壁再到云贵高原的武警水电大江截流工地……同力重工所创造的非公路用自卸车遍及大江南北。
　　目前，同力重工牌非公路用车已形成40T、50T、60T、70T四大系列，30多个产品品种，在中国已广泛应用于各类矿山、水电工地、大型工程，在国外同力重工产品已出口俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦及西非国家，其“经济适用”的产品与“零距离服务”优势，受到国内外用户的好评。
　　
经济适用车凸显技术实力

　　值得一提的是，同力重工以“做中国最经济适用的非公路用车”为宗旨，开发的产品经过专业设计人员实地考察具体施工环境和运营状况而量身订做，在保证同力车产品质量的同时，还为用户提供最合适的运营方案，即为用户提供“稳赚”的工程运营顾问式服务，为客户提供创新领先的“五个一”的养车模式，使广大用户的工程运营水平得到了很大的提升，并在整个行业内创造了新的盈利标杆。
　　据悉，同力重工因为技术创新解决了非公路运输行业的很多现实问题，被誉为行业内的“袁隆平”。同力重工科学有效地将重卡的经济性与工程机械对非公路场地的适应性做了一个嫁接，首创开发的宽体矿用车，性价比远高于原来在露天矿区使用的重卡与刚性矿用车。
　　同力重工每年都会拿出大量的资金用于产品研发，以提升产品性能，使产品价值与用户的收益保持行业领先。据了解，仅靠产品的外观不能衡量非公路用车产品的性能，工程机械产品作为一种投资性产品，能否提升工作效率是产品的内在价值，而同力重工的产品在工地上出勤率达到80%以上。目前，同力重工的产品具有30余项专利技术，在动力、承载、造型、测试诸多方面开展了专项研究，在基础部件方面形成了以研究院所为主的产、学、研合作方式，同力重工表示还将坚持走技术创新之路。
　　据了解，同力重工在产品设计方面具有专有知识产权，一台产品上就涉及三十多项技术专利，涉及整个产品寿命周期，多年来同力重工基于对施工工艺技术进步和运输设备性能变化的关联研究而设计的“同力工法”，有效地解决了运输设备的“适用”性问题，有效地解决了“量身订制”的企业发展战略需要和“做中国最经济适用的非公路用车”产品理念的要求。
　　2009年，同力重工新的产业基地建成投产，自主制造能力得到显著提升，企业发展进入到提升管理能力的新时期；2010年，同力重工又进入到创业板上市的筹备期，2011年7月8日同力重工第5000台产品下线，年末，累计产销量已超过6000台。企业在完成规模化生产后，朝着 “成为中国领先的非公路运输方案和设备供应商”的既定战略目标继续前进。
　　尽管，同力重工已经成为了非公路矿用车行业的领军者，标准制定者和领导者，但同力重工并没有掉以轻心，同力重工人也没有满足“小富即安”，偏安一隅。而是认准新目标，选择了稳中求进。同力重工的箴言就是：真正好的产品，不是求人去购买，而是适应市场需求。今天，同力重工的目光已不仅仅在国内，而是更多地以全球性的视野审视自己，创新行业。